| Meetperiode | Utrecht | Nederland |
|---|---|---|
| 2022 | 145 | 2.310 |
| 2023 | 140 | 2.330 |
| 2024 | 145 | 2.410 |
| 2025 | 150 | 2.410 |
| 2026 | 150 | 2.505 |
Vestigingen op 1 januari. Tot en met 2024 zijn de cijfers definitief, de standen over 2025 en 2026 zijn voorlopig. Onafhankelijke afronding kan een klein verschil opleveren. CBS StatLine 81578NED; selectie 356600, PV26.
De meetpunten voor Utrecht
Het verloop in Utrecht begint bij 145 in 2022 en bereikt 150 in 2026. In volgorde van de meetpunten zijn de tussenstappen -5, +5, +5, 0 vestigingen. De grootste absolute stap voor Handel en reparatie motorfietsen valt tussen 2022 (145) en 2023 (140). In deze selectie geldt 2023 met 140 als laagste meetpunt, en 2025 met 150 als hoogste. De eindwaarde ligt daarmee 0 onder dat maximum en 10 boven het minimum van Utrecht.
Hoe verhoudt Handel en reparatie motorfietsen zich tot het gebied?
Van 2022 tot 2026 verschoof het totaal voor Utrecht van 194.320 naar 222.820 vestigingen. De verandering binnen Handel en reparatie motorfietsen was +5, bij een totale regionale beweging van +28.500. In 2022 kwam de categorie daarmee uit op 0,07 procent van Utrecht en in 2026 op 0,07 procent. Binnen dezelfde regio heeft Distributiecentra, overige opslag een bijna zo grote telling (150), vanuit 120 bij het eerste meetpunt. Sommige branchegroepen binnen de bron overlappen; deze twee categorieën zijn apart vergeleken.
Binnen de bredere bedrijfstak Autohandel en -reparatie
Het CBS deelt Handel en reparatie motorfietsen in onder de bredere SBI-afdeling 45 (Autohandel en -reparatie). In Utrecht omvat die in 2026 3.075 vestigingen, waarvan 150 in de specifiek geselecteerde categorie vallen. Dat geeft een aandeel van 4,88 procent. Voor Nederland komt Handel en reparatie motorfietsen binnen dezelfde afdeling uit op 2.505 van 44.970, dus 5,57 procent. In 2022 was de verhouding voor Utrecht nog 145 op 2.800 (5,18 procent).
Voor de afdeling Autohandel en -reparatie vermeldt de oprichtingenstatistiek in Utrecht over 2025 220 nieuwe vestigingen. Die telling hoort bij het bredere niveau 45. Wie de 220 als nieuwe vestigingen van alleen Handel en reparatie motorfietsen zou beschrijven, gebruikt de verkeerde afbakening. Ter voorbereiding op een locatiebezoek kun je dus de actuele stand van 150 in Utrecht vergelijken met de instroom van de bredere afdeling, mits je in de bespreking de twee categorieën uit elkaar houdt.
Van Utrecht naar de landelijke reeks
Voor heel Nederland bedraagt Handel en reparatie motorfietsen in 2026 2.505 vestigingen; in 2022 waren het er 2.310. De landelijke beweging over dat venster komt neer op +8,4%, tegenover +3,4% voor Utrecht. In absolute aantallen ligt Nederland +195 ten opzichte van de beginmeting. Het aandeel van Utrecht in de nationale reeks gaat van 6,28 naar 5,99 procent. Dat verloopt niet noodzakelijk in dezelfde richting als het aandeel van Handel en reparatie motorfietsen binnen het regionale totaal van 222.820.
Welke gebieden lijken op de eindstand?
Onder de 12 vergelijkbare gebieden met een positieve meetwaarde voor Handel en reparatie motorfietsen en een beschikbare beginmeting zijn er 6 met een hogere eindstand dan Utrecht. De stand van 150 is binnen deze selectie niet gedeeld. Het dichtst in absolute aantallen komt Fryslân met 135, gevolgd door Limburg met 165. Relatief aan het eigen regionale totaal lopen de andere gebieden van 0,06 procent in Noord-Holland tot 0,17 procent in Drenthe. Ter vergelijking staat Utrecht op 0,07 procent voor Handel en reparatie motorfietsen.
Van een provinciale beweging naar een bezichtiging
Begin voor een locatieverkenning bij Handel en reparatie motorfietsen in Utrecht met de provinciale telling van 150. Onderzoek vervolgens één eigen verzorgingsgebied. Hoeveel van zulke vestigingen kom je binnen dat gebied werkelijk tegen? Controleer naast de kaart ook Distributiecentra, overige opslag, waarvoor het CBS in Utrecht 150 vestigingen vermeldt. Een onderneming die op straat hetzelfde publiek lijkt te bedienen kan onder een andere bedrijfsactiviteit vallen. In Fryslân bedraagt de telling voor Handel en reparatie motorfietsen 135; voor een locatiegesprek blijft de lokale afstand belangrijk.
Vragen voor het vervolg
- Welke waarneming op locatie zou een provinciale ontwikkeling in perspectief plaatsen?
- Bij welke twee meetpunten binnen Handel en reparatie motorfietsen zou je eerst extra context opvragen?
- Wat heb je naast de telling voor Utrecht nodig om de volgende stap te onderbouwen?
Bronnen
Welke bron wil je onderzoeken?
Welke locatie of ontwikkeling binnen Handel en reparatie motorfietsen in Utrecht wil je verder uitzoeken?
